Muu värk
-
Vikulaeva ujuvustest.
Just mõnda aega tagasi sai värskelt tõrvatud vikulaev vette, nüüd piisavalt paisunud, et võib pikema sõidu ette võtta. Kõigepealt muidugi natuke koristustöid, et viikingid saaksid pikemaid reise või aardejahte ette võtta.
Vot sellised vahvad vaated avanevad laevaretkel mööda Pirita jõge 😉 Ja seda kõike on teil võimalus oma silmaga näha… Laev ootab seiklejaid sadamas 😉
-
Ja vees ta ongi….
Nii… veidi pusimist ja laev sai kõhuli tagasi. Vette läks kah üllatavalt kergelt 😉 Nüüd natuke paisumist… siis veel ühtteist nokitseda.
Nüüd veel kõige keerukam töö… uued tullid teha ja külge panna. Ah jaa käilakujud kah külge vaja panna.
-
“Väike Tapper” hakkab ilmet võtma.
Nonii, laev piisavalt tahenenud. Nüüd saab praod täis toppida ja tõrvata. Üksi seda kaheksa meetrist laevukest hooldada oleks päris surm ja kahjuks abikäte leidmine tõeline probleem. Õnneks viitsis Ziil appi tulla tõrvaga mäkerdama 😉 Töö edenes kohe kordades kiiremini. Lõpuks sai laev tõrvatud, nüüd peab tahenema paar päeva siis keerame püsti tagasi ja ehk saab vette kah.
Nüüd oli aeg üle vaadata muu varustus. Aerukomplekt kuidagi väga väikseks kahanenud aga eks need ole päris tõsine kulumaterjal ka. Mitmest erinevast aerust tuli kiirelt kohandada üks sobilik komplekt. Egas midagi, relakaga paar tundi tööd ja valmis nad saidki. Seejuures kulusid marjaks ära mõned varutud “koonufiltrid” muidu pärast tuleb ninast kolle punnivinnaga välja tõmmata 😀 😀 Tubli abiline andis neile veel viimase lihvi. Nüüd jääb veel teha paar tulli ja muud nipetnäpet.
-
Viikingite tegemised jätkuvad
Eelmine kord saime laeva katuse alla tahenema, seekord proovisime siis kõhu taeva poole saada. Panime talid paika ja sebisin mõned sõbrad appi. Nats pusimist ja asi hakkas looma. Kartsime, et vanake laguneb ära või kukub alla aga ei hullu, pidas ennast väärikalt üleval.
Ja kummuli me ta saimegi. Nüüd ükspäev läheb lihvimiseks, pragude toppimiseks ja tõrvamiseks. Peab ainult mõned abilised sebima 😉 saab rutem valmis.
-
Viikingite tegemised
Käisime ükspäev sõpradega Viikingitekülas söömas ja tuli jutuks, et viikingid tahavad retkele minna aga ei saa, laev kuival… Praadisin tükk aega mõtet kuidas viikingid ruttu retkele saaksid…. Otsustasime, et ükspäev tõmbame laeva katuse alla ja katsume kõhu taeva poole saada 😉
Kokkulepitud päeval kimasin Vikusse. Teel nägin nii ägedat vikerkaart, et kohe ei saanud pildistamata jätta. Jõuan kohale ja mida ma näen…. Pealikud sõidavad laeva asemel majaga 😀 😀 Kui maja sai õigesse kohta pargitud läksime vaatama kuidas laevaga saab.
Kui juba majaga sõidetakse asi siis see laev ära tõmmata pole 😉 Natuke pusimist ja oligi teine katuse all. Selleks korraks hea küll, kui taheneb veidi katsume kuidagi kõhu ülespoole saada.
-
Lumehelbekesed…
Lugesin äsja õhtulehest miskit paanikat Tapa kalmistul. Inimesed kes ei viitsi ennast registreerida hauaplatsi kasutajaks ja hooldada oma lähedaste hauaplatse on asunud ründama kalmistuvahti kui ta paneb hooldamata platsile täiesti nõuetekohase ja seadusliku sildi. Milles nagu kalmistuvaht süüdi on???? Kui ei tunne seadust siis ei maksa veel teisi süüdistama hakata, võid ise lolli olukorda sattuda. Olen juba varasemalt kirjutanud blogis sellest seaduse teemast. Kui nüüd päris aus olla siis selliseid silte on pea kõik Eestimaa kalmistud täis ja täiesti õigustatult. Võin seda kindlalt väita kuna seoses tööga liigun erinevatel kalmistutel ja näen mis toimub. Miks nüüd järsku Tapa kalmistu hambusse jäi on muidugi omaette teema. Kuidagi väga kergelt saadakse tänapäeval šokk igast asjast… käisid poes said šoki, käisid tööl said šoki…. Kui teil ikka on lähedaste hauaplats olemas aga ei saa, ei viitsi või mis iganes vabandus varrukast tuleb, et mitte seda hooldamas käia….. Siis tee rahakott valla ja telli selleks teenus, teie rahul ja meie rahul. Ärge oodake seda millal hooldamata hauaplatsi eest sunniraha rakendatakse või hoopis uutele kasutajatele antakse. Nii lihtne see ongi. On ka paar muud moodust hooldusest pääsemiseks, ärge võtke omale platsi siis pole ka kohustusi. Meil on ju kremeerimise võimalus ja tuha võite kodus lillepeenrasse ka panna. Veel on ka variant tuhk teemantiks pressida, nii mõnigi firma pakub juba seda teenust.
-
Traktorid…..
Igakord kui Lõuna – Eesti poole sügan näen tee ääres neid “traktorimonumente” aga kunagi pole aega olnud neid lähemalt uurida ja rattaaed on ka uurimata jäänud. Seekord sealtkandist asjatamast tagasi tulles otsustasin ära “uurida” 😀 😀 Esimene peatus tuli roosa “virtsapüti” juures. Päris asjalik reklaam lihapoe jaoks 😉 Mõtlesime, et piiluks sinna lihapoodi ka, äkitse saab tee peale kaasa näksimiseks miskit vorstikest, kõhud olid kole tühjad. Poe väravas oli veel üks ilusti värvitud trakats. Selliste asjade puhul silm puhkab kohe, kui asi on ilusti tehtud. Lihapood ise nagu pood ikka “paanika ajal” sisse karjakaupa ei lasta. Valik iseenesest suht hea ja hind ka üsnagi tarbijasõbralik võrreldes pealinna värgiga. Poel isegi kodukas koos hindadega olemas, seda saad uurida siit. Toodete maitseomadused jäävad seekord kommenteerimata 😉 ei leidnud midagi ahvatlevat kohe näksimiseks.
Järgmiseks uurisime mis kuramuse asi see rattaaed on tee ääres. Sain jälle vähe tarkust juurde ja üks valge laik Eesti gloobusel vähem 😀 😀 Ma mõtlesin, et seal miskid rattad kuskil aga “huiuski mama” 😀 😀 😀 See hoopis endine spordiehitis… võssakasvanud kurvides kaldpindne ringrada hoopis. Siinsamas on ka väike mälestuskivi mis pühendatud 1896 aastal asustatud Saadjärve Jalgratta Sõitjate Seltsile ehk siis esimesele eesti spordiseltsile. Mälestuskivi paigaldati sinna mõnda aega tagasi rattaspordi veteranide poolt. Natuke ajalugu ka selle kohakese kohta. Saadjärve kandis pesitses omalajal kaupmees Karl Vestel ja tema teened on märkimisväärsed kogu Eesti spordiajaloos. 1896. aastal organiseeris Saadjärvele rattasõitjate seltsi. Pärast bürokraatiamasina läbimist registreeriti 20. detsembril 1896. aastal Saadjärve Jalgratta Sõitjate Seltsi põhikiri. See oli esimene maal tegutsev eestlaste spordiselts Tsaari-Venemaal. Seltsi juhatuse esimeheks valiti Karl.
Tema eestvedamisel hakati sama aasta kevadel Tormi talu maadele rajama rattasõidu ringrada. Treki maa renditi Tormi talu omanikult J. Torrimilt. Selle ehitamisel olid abiks ümbruskonna talumehed. Enne kevadtööde algust jõuti kohale vedada vajalik ehitusmaterjal, ehitati pühapäeviti ja isegi öösel. Rattaaia avamine toimus 20. juunil 1897. Ringraja pikkus oli 355,6 meetrit ja oli sama pikk kui Tartu oma. Augustis peetud avavõistluste kohtunikeks olid Tartu linna parimad jalgratturid Hint ja Rüter ning kohalik sõidujuht Sõber. Võitjaks tuli Karl Vestel, kes sõitis 2 versta 2 minuti 37,2 sekundiga. Võidusõite korraldati usinalt, kaasa teha lubati ka linnarahval, kes olid varem keeldunud maamehi tunnustamast. Seltsi tegevusaeg jäi lühikeseks, põhjuseks peetakse tüli Tormi talu peremehega, kelle hinge ei mahtunud seltsi agar tegevus. Tüli algas rendi suurendamise pärast, mis viis rendilepingu lõpetamiseni ja seltsi likvideerimiseni 1912. Kokku tegutseti 16 aastat. Ühesõnaga rattameestele põnev kohake, muidumeestele pole seal midagi. Viimaks tõmbasin pildile ka Järva – Jaani servas oleva trakatsi 😉 Muidugi tripi teele jäi veel üks traktor mis on ikka päris vana aga see on juba uuritud, ükspäev kirjutan ka kui jõuan 😉






















































